為什么都說一體化泵站更為節(jié)能環(huán)保？是從什么方面來體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的呢？其實了解的都知道一體化泵站就是將電能轉(zhuǎn)變成水的壓力能的水力機械，其效率轉(zhuǎn)化的大小直接影響了耗能的多少。一體化泵站的節(jié)能潛力對于中小自來水廠來說往往是很大的。一般上節(jié)能的表現(xiàn)如下：消除機組不配套：小型自來水廠的泵站往往與電動機不配套，大馬拉小車的現(xiàn)象較多。電動機達不到高載運行，效率就低。

例如電機空載運行時效率為0.1/4負載時約為0.781/2負載時約0.853/4負載時約為0.866滿載時約0.875可見，應(yīng)把那些達不到滿載的電動機換成與一體化泵站配套的電動機，使其在較高的效率下運行。

合理使用一體化泵站在其特性曲線上有一較高的效范圍。在使用泵站時，需要調(diào)節(jié)工況點，使其在該范圍內(nèi)運行。調(diào)節(jié)一體化泵站工況點的辦法，如前所述有三種：改變一體化泵站的轉(zhuǎn)速;改變泵站的葉輪直徑;三是改變出水閘門的開啟度。

上面三種方法中，一般中小水廠如果冬天與夏天用水量相差較大，可以采取準備兩套葉輪，按不同季節(jié)分別換裝的方法。對于水量相差較大時，有條件的水廠應(yīng)盡量采用一體化泵站調(diào)速的方法，或者調(diào)節(jié)閘門開啟度，使一體化泵站出水壓力在一體化泵站較高的效率范圍內(nèi)工作。

另外對于采取并聯(lián)運行的一體化泵站，切忌三臺一體化泵站出水揚程相差較大，以致其中一臺一體化泵站在并聯(lián)時有可能經(jīng)常處在空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下工作，白白地消耗電能。取消吸水管底閥目前不少中小型水廠在一體化泵站吸水管上裝有底閥，雖然可以啟動方便，但底閥耗電量大。經(jīng)測算，若取消底閥，每千噸水可以節(jié)電2.95度。因此在有條件時應(yīng)盡量采取取消底閥的吸水方法。